报导图片据彭博社22日报导，上周，在英特尔旗下的以色列自动驾驶公司Mobileye举行的新闻活动中，一辆载有以色列当地媒体Channel10摄像机的无人驾驶车“堂而皇之地”亡命了红灯。所幸未再次发生事故，也无人员伤亡。Mobileye首席执行官AmnonShashua回应对此称之为，媒体摄像机里的无线发送装置（wirelesstransmitters）产生了电磁干扰（electromagneticinterference），以致交通信号灯上的发射机应答器（transponder）所收到的信号受到破坏。动图来源：新浪微博＠量子位，折合把镜头加深些。
报导称之为，Channel10获取的视频表明，该无人车安全性驾驶员（safetydriver）当时正在监控车辆，但在车辆闯红灯的时候，其未尝试塔内停车。AmnonShashua坦言，即使车载摄像头需要精确辨识出有红灯，车辆仍不会根据交通信号灯的发射机应答器所收到的信号行经，而非车载摄像头获取的信息。
不过，“错误早已获得修正”，他在拒绝接受专访时否认，“这种情况的经常出现十分少见，我们根本没想要过不会再次发生这种事情”。据他透漏，Mobileye正在改动硬件，使车载电脑免遭电磁干扰，避免先前再次发生类似于的事故。
随后，Shashua提及，该公司在耶路撒冷的无人车测试将之后积极开展，目前没接到来自其他汽车厂商的滋扰。英特尔153亿美元“鲸吞”Mobileye2017年8月，英特尔已完成对Mobileye的并购，交易规模约153亿美元，是以色列科技史上规模仅次于的收购案。值得一提的是，宝马及菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）等汽车厂商均计划在自家无人驾驶车辆中用于Mobileye技术。
另外，去年10月，国内新造车企业威马汽车与Mobileye签订合作。合作的方式有可能是在其首款产品上加装以MobileyeEyeQ4芯片为基础的M6ADAS高级辅助驾驶员系统。
今年1月，国内领先的数字地图供应商四维图新宣告和Mobileye达成协议全面战略合作伙伴关系。据路透社17日报导，英特尔一名高管透漏称之为，Mobileye早已签订了一项合约，将向一家欧洲汽车制造商的800万辆汽车获取自动驾驶技术。
上周Mobileye声称，在研发几乎无人自动驾驶车辆方面，已需要和同行媲美。
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